Jun. 22nd, 2011

raravis: (de)
В последние сутки перед тем, как исчезнуть из сети на три недели (даже если цивилизация и достигла Ниды, у меня не будет с собой никаких устройств, чтобы ея плодами воспользоваться), не хочется вспоминать о турецких боях за звёздочки на отельных табличках, хотя несомненно эту тему необходимо осветить в назидание тем, кто вздумает пойти по нашим стопам...

А хочется поделиться радостью от куда более приятной недели в Мюнхене, я вот, например, почему-то всегда особо радуюсь иноземному транспорту, изучаю его и фотографирую, чтобы потом иметь возможность сколько угодно понарошку кататься. И виртуально катать всех желающих.

Начну на сей раз с метро, хотя оно так незаметно переходит в то, что мы бы назвали пригородными электричками, что разделять на две части не хочется, очень уж слаженная система! Хотя, как пишет нам википедия, Мюнхен - третий по величине город в Германии (после Берлина и Гамбурга), население там всего 1,3 млн. человек, а метро состоит из 6 линий и 100 станций (супротив московских 182-х). Строительство было начато в 1965-ом году и бодро продолжено в следующем, когда стало известно, что Мюнхену досталась Олимпиада-72, - и таки в 1971-ом была пущена первая линия, а в 1972-ом - вторая, до Олимпийского центра, в итоге за 17 дней было перевезено 4 млн. пассажиров. Насколько я могу представить, такое же многолюдье бывает теперь на Октоберфест, а мы-то катались в "низкий" сезон.

буковки закончились, теперь будут картинки, чуть-чуть )

красота, которую мы не встретили
raravis: (горизонт завален)
как я его увидела в турецком отеле под гомон празднующих соотечественников



ещё два залпа )

Profile

raravis: (Default)
raravis

August 2011

S M T W T F S
  123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031   

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 23rd, 2017 12:48 am
Powered by Dreamwidth Studios